Компрессии двигателя 385 renault major


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



компрессии двигателя 385 renault major

Содержание статьи:
  • Фото
  • Вопрос по компрессии - Renault Club Forum
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 385 и 400 по сути одно и тоже, но разницу в ощутить, совсем по другому себя показывает 420 Дци там даже половинки на КПП убрали т.к. двигатель тянет с любых оборотов, немного экономичнее, но стоит залить ДТ где-то с обочины.

    Измерение компрессии дизельного двигателя. Между покупкой и эксплуатацией грузовика.  Renault Major R 385 Ti (283 kW). 24,2 Д.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Для просмотра информации о подборе масла в двигатель и трансмиссию автомобиля RENAULT TRUCKS Major нажмите на интересующий тип двигателя в списке.  Дизель. R 385.

    компрессии двигателя 385 renault major

    компрессии двигателя 385 renault major

    Если ваш автомобиль сломался в Европе - поможем с ремонтом на месте или транспортируем Авто в РФ.. Цена агрегата зависит от года выпуска, пробега, комплектации, страны происхождения и курса евро на текущий день. Мы гарантируем, что поставляемый агрегат находится в рабочем состоянии, соответствующем его пробегу при эксплуатации в странах Европы и США. ДОСТАВКА ТОВАРА ПО РФ Доставка ДВС по территории России, Белорусии и Казахстана осуществляется всеми видами транспорта. Швеции с высоким остаточным ресурсом или приобрести недорого мотор с авторазборок Польши и Литвы!

    компрессии двигателя 385 renault major

    компрессии двигателя 385 renault major

    компрессии двигателя 385 renault major

    компрессии двигателя 385 renault major

    компрессии двигателя 385 renault major

    Нормы расхода топлива на седельные тягачи РЕНО - Мои статьи - Каталог статей - сделай дело

    Сфера использования грузовика предполагалась совершенно разнообразная. Кроме непосредственно дальних грузовых рейсов, машину можно было использовать в качестве неприхотливого строительного помощника. Машину комплектовали цистернами, бетономешалками, самосвальными прицепами, контейнерами и другими видами строительных прицепов.


    Универсальность сферы применения была достигнута и за счет большого показателя максимальной разрешенной массы. Удлиненный вариант эксплуатировался для рейсовых автопоездов. Несмотря на то, что у Renault Major не было прототипов и предшественников, история этого автомобиля не началась бы, если бы не один любопытный факт. В результате слияния в компанию вошли Saviem и Berliet. Именно последние модели этих двух марок послужили основой для нового грузовика, что как бы демонстрирует преемственность традиций и, в тоже время, стремление к современным технологиям.

    компрессии двигателя 385 renault major

    Как и все грузовики седельного типа, Renault Major оснащался мощными силовыми системами. Высокие рабочие показатели достигались за счет турбированного дизельного двигателя. V-образные восьми- и шестицилиндровые версии имели некоторое разнообразие в зависимости от комплектации машины. В целом, производитель имел тенденцию к наращиванию мощности.

    Двигатель оснащался системой турбонаддува с промежуточным воздушным охлаждением. Использование восьмицилиндровых моторов на тягачах имеет ряд преимуществ: Снижение вибраций мотора и общего шумового показателя; Высокий крутящий момент на низких оборотах — важный показатель для грузовых автомобилей; При компактности конструкции двигателю доступны высокие мощности; Использование этих моторов позволяет эффективнее расходовать топливо, снижая тем самым стоимость эксплуатации автомобиля.

    компрессии двигателя 385 renault major

    Подвеска у автомобиля имеет распространенный в среде грузовиков тип. Спереди установлена классическая рессорная подвеска. Сзади — две пневматические подушки. Машины оснащаются как барабанными, так дисковыми в последние годы выпуска тормозными системами. На тягач Renault Major возможна установка такой незаменимой на стройплощадке вещи, как кран с манипулятором.

    Как и все современные автомобили, Мэйджор Рено оснащен множеством электронных систем. Здесь можно перечислить центральный замок, систему подогрева зеркал, электрические стеклоподъёмники. Эта модель Рено не стала исключением и получила электронную антиблокировочную систему ABS, без которой сложно представить современный и мощный грузовой транспорт. Простоту и практичность автомобиля подчеркивает его незатейливая внешность. Тут строгие четкие формы и квадратные боковые окна с хорошим обзором.

    На капоте — прямые черные линии на уровне радиаторной решетки. Кабина слегка сужается к своему верху, что делает Мэйджор Рено узнаваемым издалека.

    компрессии двигателя 385 renault major

    Лишнего пространства нет, при этом, особенной тесноты не наблюдается. Ширина кабины позволяет с большим комфортом путешествовать на большие расстояния водителю с напарником. Предусмотрено и спальное место, находящееся непосредственно за креслами. Для личных вещей есть вместительные ящики и бардачок, расположенный на центральной панели, также широкой и удобной. Салон Мэйджор Рено просторный, но очень простой с виду. Широкие стекла дают отличный обзор дороги. В настоящее время автомобиль на дорогах Европы и России скорее редкость, чем правило.

    Просто автомобиль утратил актуальность и нуждался в модернизации. На смену тягачу пришли новые модели: Рено Магнум, Рено Ландер, Премиум и Керракс, составляющие сегодняшнюю тяжелую серию концерна. По части истории RENAULT TRUCKS как таковой очень молод в мире грузовиков, и делать из него олдскул я бы не стал. И из нового можно сделать конфетку если деньги есть. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;.

    Renault Major 1990-1996 v1.1 ETS 2 Mod



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲