Renault scenic ii 1.9 dci 2004


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



renault scenic ii 1.9 dci 2004

Содержание статьи:
  • Фото
  • Капли масла 1.9 dCi Grand Scenic 2004 - Страница 3 - Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (BAMPER124.RU)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Машины › Renault › Grand Scenic › Grand Scenic II › Renault Grand Scenic 1. 9 dCi.  Рассматривались два варианта- Рено Лагуна 2 и Рено Сценик 2 и только с дизельными двигателями 1. 9.

    АвтоКаталог» Renault » Renault Scenic »» Характеристики Renault Scenic 1. 9 dCi.  На нашем портале Вы можете сравнить технические данные Renault Scenic 1. 9 dCi с характеристиками любых других автомобилей.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Renault Grand Scenic 1. 9 DCi 2004 cold start (-1) - Продолжительность: 1:37 BAMPER124.RU 47 387 просмотров.  RENAULT Scenic II 1. 9 dCi 2003 TEST - Продолжительность: TestAutomobila 125 638 просмотров.

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    Подготовка и покраска авто. Царапина так ржавчиной и не покрылась, очень удивляюсь этому. Там получается три отверстия на слив. Станет чуть громче работать. Когда будет проблема, тогда и будешь её решать.

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    Отзыв об автомобиле Renault Scenic 1.9 dCi. Опыт эксплуатации Рено Сценик. Достоинства и недостатки Renault Scenic 1.9 dCi

    Сообщения без ответов Активные темы. Сколько это стоит и где можно сделать?. А может как то можно оценить степень износа оного и тогда решать - вырезать или нет? А вот про дизельный катализатор кто что скажет..


    А по поводу лишних запчастей - так волнения появились после этого:. Про пользу и вред катализатора. Катализатор пришлось срочно убирать!. Настоятельно рекомендую это сделать ВСЕМ, у кого двигатель dCi, независимо от объема и количества л.

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    Чтобы убрать, разрезается "банка", из нее извлекается содержимое, после этого"банка" герметично заваривается.. Катализатор каталитический конвертер представляет собой цилиндр серо-белого цвета из мелкоячеистой пористой керамики с нанесением электролитическим способом микрослоя платины, палладия, родия и рутения. Всё ок — когда катализатор новый!. В условиях России и Украины — значительно меньше.. В процессе срока службы катализатор интенсивно забивается сажей и оплавляется, ощутимо теряя свою пропускную способность..

    А дальше начинается самое интересное…. Забитый катализатор, не пропуская выходящие из турбины раскаленные газы, начинает "подпирать" и очень сильно разогревать ее. Тем самым, нарушается аэродинамический процесс. Значительное и резкое повышение внутреннего давления со "всех щелей" тут уж никакое уплотнение не выдержит! Без масла турбина начинает ещё больше нагреваться масло ведь уводит часть тепла от вала и работать на сухую.

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    А это — неизбежная скорая смерть!. Что будет если не убрать…. Ускорение происходит благодаря вбросу топлива для раскрутки турбины. Но из-за износного люфта вала турбинка будет раскручиваться неохотно, поэтому "мозги" топливной системы дадут команду на впрыск все большего и большего количества соляры..

    Вырезать и ездить без катализатора тоже нельзя- экологические нормы там "драконовские. Запретят эксплуатировать машину и обложат недетским штрафами! Поэтому и ездят машинки, потихоньку убивая систему турбонаддува. Машинка станет резвее и живее!.

    Не возникет проблем с техосмотром. Станет чуть громче работать. Станет чуть больше дымить серым солярным дымом. Комп может выдать ошибку, и на приборке начнет гореть SERV. Однако, на СТО можно "перешить" датчик, и пиктограмка погаснет. Ссылку выложил бы что ли.. Прокомментируют ее думаю лучше наши дизелисты.. По технической части удаления - все практически расписано, читай, не ленись. Чего не поймешь - спрашивай. Интересно каким это образом повышение давления во выпускном коллекторе выдавливает масло из турбины,которое потом опять попадает во выпускной коллектор.???.

    renault scenic ii 1.9 dci 2004

    Черный дым точто турбине скоро хана. Солярка не сгорает полность форсунки льют ,маслосьемным колпачкам хана,все это осидает на выпуском роторе турбины что приводит к дисбалансу ротора.

    Как следствие появление люфта ротора и вытекающие из этого последствия.. И при чем тут катализатор к турбине. Катализатор ни как не влияет на работу турбины. А для турбины, чтоб она подольше работала, нужно качественное масло и своевременная замена воздушного фильтра.

    Renault Scenic II 1.9dci (start motora zima 2016)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲