Переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

Содержание статьи:
  • Фото
  • Система отопления и климата Поло седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Polo Sedan owner story — tuning. Намного удобнее, приятнее, и красивее. ночью светиться супер.

    Возможные причины, когда плохо греет печка Поло седан.  Причины стука в двигателе на холодную фольксваген поло седан. Чистка дроссельной заслонки поло седан.

    Клуб Volkswagen Поло седан.  Мдя, по теме в теории (ИМХО), заслонки распределяют либо холодный "прямоток", либо теплый (горячий) воздух с радиатора печки, либо их (потоки) смешивают.

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    В случае роста давления в системе при отказе датчика давления или иных нештатных ситуациях, при превышении установленного максимума давления мембрана клапана разрушается и часть хладагента выбрасывается на улицу. В этом случае ремонт охлаждающего элемента влетит владельцу седана Поло в копеечку. А ни фига не понятно и не видно. Постоянен ли шум вентилятора при его высоких частотах вращения или конкретных режимах, но отсутствует на низких частотах вращения или при других режимах? Один из вариантов неисправна заслонка я думаю.

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    Не ровно работает печка

    Узлы отопителя и теплообменник испарителя кондиционера скомпонованы в одном блоке. Органы управления системой кондиционирования воздуха расположены на панели, общей с органами управления отопителем. Компрессор установлен на блоке цилиндров двигателя и приводится во вращение поликлиновым ремнем. Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента в системе.


    Вал компрессора установлен в алюминиевой передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником. Шкив привода компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается. Крутящий момент передается от шкива к валу компрессора через ведомый диск. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник. В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора в сборе или составляющих ее частей. Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки: Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинил компрессор.

    Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить. И последний, самый неприятный вариант. Щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а охлаждение воздуха в салоне не происходит. В этом случае компрессор работает вхолостую, ничего не перекачивая. Определить эту неисправность может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования.

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров. В нижней части задней крышки компрессора установлен клапан сброса аварийного давления. В случае роста давления в системе при отказе датчика давления или иных нештатных ситуациях, при превышении установленного максимума давления мембрана клапана разрушается и часть хладагента выбрасывается на улицу.

    Как правило, после этого аварийный клапан не обладает достаточной герметичностью. Поэтому после устранения причин, вызвавших рост давления и сброс хладагента, клапан подлежит обязательной замене. При срабатывании клапана хладагент неожиданно выбрасывается сильными струями во все стороны. Для предотвращения травмирования людей его закрыли колпачком. Конденсор радиатор кондиционера многопоточного типа расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя.

    Он прикреплен с помощью кронштейнов к радиатору системы охлаждения. Соты конденсора изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними продольными перегородками для жесткости и наружным оребрением для улучшения теплообмена.

    переключатель печкикак поьзоваться заслонкой фольксваген поло

    Бачки алюминиевые, с фланцами для подсоединения трубопроводов и ресивера. По высоте бачки разделены на секции, поэтому, проходя через конденсор, поток хладагента несколько раз меняет направление. В конденсоре происходит конденсация паров сжатого компрессором хладагента и отвод выделяющегося при этом тепла в окружающий воздух. При включении кондиционера блок управления двигателем включает цепь питания электрического вентилятора радиатора охлаждения двигателя, что улучшает теплообмен в конденсоре и снижает давление в системе кондиционера.

    Не реже одного раза в год, лучше перед началом летней эксплуатации, промывайте оребрение А сот конденсора от налипшей грязи, пыли и противогололедных реагентов Б. Это улучшит теплообмен, снизит давление в системе и увеличит срок службы элементов системы.

    Vw Passat b3 заслонки печки



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲