Audi 80 +digifant +диагностика


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



audi 80 +digifant +диагностика

Содержание статьи:
  • Фото
  • Неисправности и самостоятельная диагностика системы впрыска Digifant Audi 80 (Ауди 80) - Форум Audi 80
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 B4 ABK 93г. #6. Ответ: система впрыска Digifant. Mihasik сказал(а)  Автодоверие: Партнер Audi club Поиск "под ключ", разовые осмотры, выездные диагностики, юр.проверки.

    Главная» Руководство по ремонту» Неисправности и самостоятельная диагностика системы впрыска Digifant Audi Неисправности и диагностика системы Digifant Ауди.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Руководства → Audi → 80 (Ауди 80).  На этой иллюстрации схематически представлена система впрыска Digifant с ее составными элементами.

    audi 80 +digifant +диагностика

    audi 80 +digifant +диагностика

    А про налет что скажите? Очень полезный наборчик для всяких операций с гидравлическими системами. Номинальная и максимальная частота вращения. Широкие шины и колеса. Дисковый тормозной механизм задних колес.

    audi 80 +digifant +диагностика

    audi 80 +digifant +диагностика

    audi 80 +digifant +диагностика

    audi 80 +digifant +диагностика

    audi 80 +digifant +диагностика

    собрал в кучу данные про впрыск DIGIFANT — logbook Audi 80 E Die freche Deutsche on DRIVE2

    Разместите рекламу целевой аудитории. Показано с 1 по 13 из Тема: Ауди 80 В4 впрыск Дигифант 2. Подписаться на эту тему…. Ауди 80 В4 впрыск Дигифант 2. Проблема в том что когда немного прибавляешь газ и сразу сбавляешь то обороты сначала прыгают в верх потом падают,на ходу если ехать потихоньку отпускаешь газ получается машину тянет вперёд.


    По диагностике ошибок нет всё в норме,все датчики работают потенцеомент дроселя тоже нормальный сопротивление меняется плавно не скачет. Правда связь с компом не стабильная рвётся часто. Машина такая не первая на других связь рвётся реже. Максимум пол минуты и рвётся. Ответ: Ауди 80 В4 впрыск Дигифант 2. Связь рвется из-за низкой скорости выдачи данных блоком. Обрати внимание на УОЗ. На этих двигах постоянно с ним качели. Может неправильно стоять промежуточный вал. Проверьте состав смеси на оборотах - возможно переобогащение смеси при разгоне - отпускаете педаль - машина ускоряется.

    audi 80 +digifant +диагностика

    Уточните сист давление, наличие л- зонда, год выпуска. Состав смеси нормальный,это просходит не на разгоне. Клапан ХХ чистый и заслонка чистая. Получается медленно ехать неудобно приходится выжимать сцепление что бы машина не рвалась вперёд. Я думаю может ключ управления клапаном ХХ в блоке управления дохнет. И можно ли в этом блоке что либо адаптировать напрмер потенциометр дросселя?

    Ошибок по диагнозе нет,все параметры с датчиков в норме. Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Proverj stroboskopom ugol operezenija zaiziganija. Угол зажигания я могу и на компе посмотреть,всё в норме. Даже если ставить позже чем надо то обороты при сбросе газа всё равно возрастают. Но возрастают они если немного нажимать и отпускать акселератор то есть движение по местным ухабам. Как каректно это исправить? Это мозги "ловят" ХХ при сбросе газа, чтобы тот не ушёл сильно низко, и машина не заглохла.

    audi 80 +digifant +диагностика

    Но делают они это черезчур сильно. Либо в момент сброса газа подаёртся много топлива например не работает принудительный ХХ, либо врёт какой-то датчик , либо клапан ХХ пропускает много воздуха, например клинит в каком-то положении. Я это всё к чему, буквально сегодня был 2Е с похожей проблемой, но обороты при кратковременном газе зависали аж на - потом медленно уходили в норму. Оказалось, что датчик температуры ОЖ застрявал на 50 градусах при прогреве, и дальше не снижал сопротивление.

    После замены датчика - проблема с ХХ пропала. Мозги корректно выключали подачу топлива при высоких оборотах. Всё датчики температуры проверены,ставился эмулятор ДТОЖ. То что мозги ловят я знаю правда через чур сильно , но что то высоко они подхватывают после отсечки,клапан не клинит но на него с мозгов идёт повышение напряженя после сброса акселератора,и только потом возращается в норму. Забейте все на эту тему,клиент давил и будет давить дальше на сцепление.

    Я считаю там что то с контроллером,именно с управлением регулятором ХХ. Пользователи, просматривающие эту тему. Эту тему просматривают: 1 пользователей: 0 , гостей: 1. Login to Your Account.

    audi 80 +digifant +диагностика

    Audi 80 Avant 2.0 16v ACE Digifant I G60



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲