Вольво хс90 рег тех. обслуживание


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



вольво хс90 рег тех. обслуживание

Содержание статьи:
  • Фото
  • Вольво и Разум. Часть 2. Дорогой сервис? — бортжурнал Volvo XC70 DA service 2009 года на
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Техническое обслуживание «Вольво ХС 90» в «VolvoLove» проводится в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.  Помимо этого, техобслуживание «Вольво ХС 90» предусматривает замену.

    Вольво ХС 90.  Volvo XC 90 D5 🇷🇺 › Бортжурнал › Журнал драйв Регламент робот по техническому обслуживанию хс 90.

    Хоть и 2007 год, но уровень ценника, думаю, остался тем же.  Масло мотор. вольво 7 литр.  Чтобы цена авто+ КАСКО + расход бензина+цена обслуживания = VOLVO XC 90.

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    Когда я занялся послегарантийным сервисом французских автомобилей, только ленивый не упрекал меня в том, что я "хочу быть умнее французских инженеров" : Так что, , кто захочет — услышит :. Polestar - рожденная для автоспорта. Может ли это являться источником запаха? Цену зафиксировали, ребята сделали всё, что обещали.

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    VOLVO : Вопросы мастеру

    Не думаю, что кто то станет спорить, что это самая важная составляющая в эксплуатации подержанной машины. И насколько разумно вы подойдете к этому вопросу, настолько, в значительной степени, будете довольны машиной.


    Почему я делаю акцент на подержанности? Технические проблемы новых машин, в основном, покрываются гарантией. И вот тут происходит нонсенс, который я некоторое время старался исследовать. Все знают, что Вольво очень дорогие в обслуживании машины. Забегая вперед, скажу, что никакого разумного технического объяснения этому феномену нет. Просто все это знают. Возможно, поэтому, многие вольводрайверы радостно возят пятилетние машины на ТО к дилерам, ставят оригинал, меняют масло в коробке раз в сто лет методом замещения и вообще не меняют масло в трансмиссии, попадая потом на дорогостоящие ремонты… В общем, всячески поддерживают, упомянутый выше, постулат своим кошельком.

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    Ну, типа ж премиум… А за него надо платить. И, именно по причине этого знания, многие отказываются от покупки Вольво, вполне разумно не желая излишне обременять свой семейный бюджет. Есть, конечно, пользователи похитрей, попродвинутей. В основном, бывалые и со стажем участия в вольвофорумах.

    Там знают, что есть сервисы не официальные, но специализированные, где бывшие работники сервисов официальных сделают работу слегка подешевле и, вместо оригинальных запчастей поставят их неоригинальные заменители. Казалось бы, такая альтернатива должна делать обслуживание подержанных Вольво бюджетным… Однако ж, помониторив цены и в этом сегменте, я все равно увидел разительное их отличие от стоимости послегарантийного обслуживания других марок.

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    Цены на запчасти я то же сравнивал. Увы, но бюджетного неоригинала на Вольво достаточно. Но, кто его вам порекомендует в упомянутых выше сервисах? А ведь его вполне можно применять на подержанной машине. Никто не снимет вас с гарантии за это : Открою секрет, когда я менял передние амортизаторы, ради эксперимента, поставил самые дешевые стойки Zekkert. Проехал на них больше десяти тысяч — очень приемлемо! Уж я не говорю про щетки Phantom и другие расходники. Так что, катастрофическая дороговизна обслуживания Вольво — миф, созданный и активно поддерживаемый участниками этого рынка.

    Но, самое смешное, не только ими, но и пользователями, которым то ли лень искать альтернативный сервис, то ли премиальность льстит самолюбию. Да, я допускаю какую то разумную маркетинговую составляющую в разнице цены на сервис Вольво и Рено, к примеру.

    Предвижу появление в каментах особо бывалых, которые будут утверждать, что бюджетный неоригинал заколхозит шведскую инженерную мысль и превратит Вольво в погремушку. Однако, никаких реальных примеров такого опыта не сушествует, зато, гораздо более часто встречаются погремушки которые просто не обслуживают, или от случая к случаю и не в полном объеме, ибо дорого.

    вольво хс90 рег тех. обслуживание

    Отдельно хотел бы упомянуть про холивары по моторному маслу. Людей годами зомбировали мифами и легендами об "исключительности" Volvo, а вы так раз, и с плеча Помягче нужно шелуху снимать ведь тепличному Вольвоводу не хочется знать, что его машина сконструирована в соответствии с абсолютно типичными и стандартными принципами автомобилестроения, и никаких уникальных технологий в них не применяется так как они не известны разве что некогда нашему " любимому " производителю.

    Вообще не понятно, чем сейчас цепляют покупателя Volvo, что ему по-прежнему удаётся считать себя этакой отдельной кастой. А сейчас любой брэнд уже даже не первого порядка достаточно безопасен и хорошо оснащён любого вида подушками и проч.



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲